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如果你去過(guò)中國(guó)香港，一定會(huì)對(duì)那里馬路上行駛的汽車(chē)印象深刻。

不但干凈，油漆還锃光瓦亮。拉出去拍車(chē)，甚至都不用洗車(chē)。

有人說(shuō)香港的街道干凈，也有人說(shuō)香港要求有特殊車(chē)漆，反正眾說(shuō)紛紜。

但最近，如果你路過(guò)比亞迪的4S店，或者恰好在停車(chē)場(chǎng)偶遇一輛嶄新的比亞迪新車(chē)，你可能會(huì)產(chǎn)生一種錯(cuò)覺(jué)：“這是比亞迪？這漆水怎么看著不對(duì)勁？”

事情的引爆點(diǎn)，源自比亞迪前兩天剛剛推出的海豹06車(chē)型。現(xiàn)場(chǎng)參觀的媒體們發(fā)現(xiàn)，這車(chē)的油漆質(zhì)量相比之前的比亞迪，簡(jiǎn)直上升了一個(gè)新高度。

為了搞清楚這次提升的真相，我翻了不少供應(yīng)鏈的資料，似乎逐漸解開(kāi)了這個(gè)謎團(tuán)。

過(guò)去，國(guó)產(chǎn)車(chē)為什么看著“廉價(jià)”？一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)叫色差（ΔE值）。以前保險(xiǎn)杠和車(chē)身不是一起噴的，由于塑料和金屬的吸附力不同，哪怕用同樣的油漆，噴出來(lái)一個(gè)偏黃一個(gè)偏白。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通常把ΔE控制在1.0左右就算合格，普通人眼在1.5以內(nèi)基本看不出。

但比亞迪這次自研的涂料體系，直接把色差壓到了ΔE 0.4以下。

除此以外，油漆不僅僅是顏色，最外層的“清漆”才是靈魂。以前大家覺(jué)得比亞迪漆軟，洗個(gè)車(chē)全是太陽(yáng)紋。現(xiàn)在的比亞迪新車(chē)，大面積引入了2K陶瓷清漆。

這種材料硬度極高，而且自帶“自修復(fù)”屬性。對(duì)于喜歡啞光質(zhì)感又怕難打理的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直是福音。

當(dāng)然，還有成本，在傳統(tǒng)合資品牌里，想要一個(gè)好的金屬漆或者珠光漆，對(duì)不起，加價(jià)2000到10000不等。因?yàn)榘退狗颉PG這些巨頭壟斷了高端涂料，價(jià)格貴得離譜。

比亞迪的邏輯是：我自己養(yǎng)豬，自然就能吃上便宜肉。

通過(guò)自研，比亞迪單車(chē)涂裝成本預(yù)估降低了15%-20%，這才導(dǎo)致不用加價(jià)，也可以選到合適的車(chē)漆。

可能有人會(huì)杠：“車(chē)漆再好，開(kāi)三年不都一樣？”

其實(shí)不然。自研車(chē)漆有一個(gè)隱藏福利：售后維修更便宜。

以前補(bǔ)個(gè)進(jìn)口漆，4S店要等調(diào)貨，價(jià)格死貴。現(xiàn)在自研了，任何一家4S店都能搞定，價(jià)格還便宜。

所以，汽車(chē)科技不止智駕、智艙，車(chē)漆也算其中一環(huán)。