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比亞迪最近的動靜可不小，就在昨晚，比亞迪王朝網發布了一臺全新旗艦SUV“大唐”的官圖。

先說外觀，從官圖上來看，最抓眼球的就是那個紅銀雙拼色車身，配上大餅樣式的復古輪轂，氣場確實挺足 。前臉這回是徹底封閉了，貫穿式燈帶橫穿車頭，中間還嵌了個能發光的“唐”字，晚上點亮效果應該挺有辨識度 。側面線條走得是方正硬朗路線，有意思的是，大唐沒用那種全隱藏式門把手，而是半隱藏帶電子按鍵的，會不會是尊界S800的同款門把手呢 ？言歸正傳，車尾是熏黑的中國結尾燈，右下角還標了小篆字體的“大唐”專屬標識，這些設計是把中國風展現的淋漓盡致 。

尺寸方面，這車確實是個大家伙，車長超過5米，軸距超過3米，定位是全尺寸SUV。當然，光看臉不是重點，這次真正藏著干貨的是技術。純電版據說會搭載超級e平臺，用上全域1000V高壓架構，配合10C閃充電池，理論充電功率能到1000kW 。兆瓦閃充這玩意兒要是真落地，那充電速度確實能把現在的800V車型甩開一截。另外車頂那個激光雷達也很顯眼，預計會配天神之眼高階智駕，支持城市NOA 。底盤方面，云輦-A空氣懸架和后輪轉向估計也會安排上，如果配置真的是這樣，那這臺車的配置堆得確實夠旗艦 。

不過說點個人看法，雖然這次大唐硬件上確實拉滿了，但最現實的挑戰還是那個老問題——掛著BYD標賣40萬以上，消費者真會買單嗎？  畢竟騰勢N9也是同平臺，配置差不多，但有獨立品牌加持，上市后銷量走勢也不算太理想 。比亞迪長期給人的印象還是性價比標簽，想沖擊40萬級市場，光靠堆料恐怕不夠。

所以我的判斷是，大唐這次的象征意義可能大于實際走量，它更像是比亞迪在證明“我有能力造這個級別的車”。至于市場認不認，那就要看它上市后，消費者的錢包愿不愿意為它投票了。