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電池圈這兩天有個消息值得留意，國軒高科在互動平臺透露，其2GWh全固態電池量產線的設計工作已經基本完成。聽起來挺提氣的，畢竟“全固態”這三個字，業內喊了這么多年，終于看到了真家伙的影子了。

先給不熟悉的朋友科普一下背景。去年5月，國軒高科其實就已經建成了全固態電池的中試線，產能0.2GWh，核心設備國產化率做到了100%。當時公布的數據是電芯能量密度350Wh/kg，單體容量70Ah，而且已經開啟裝車測試。這次從0.2GWh到2GWh的跨越，等于說從“實驗室試制”往“工廠量產”邁了一大步。

不過得說句實在話，“設計完成”和“正式投產”之間，還隔著千山萬水。就在同一天，國軒高科也回應了另一個投資者的提問，明確表示固態電池GWh級的設備和材料還沒有啟動正式招標。這意味著什么呢？圖紙畫好了，但蓋廠房的磚頭水泥、生產線的機器設備，都還沒開始下單。

另外還有個背景信息值得提一嘴，國軒高科在應對上游原材料價格波動中，采取了布局上游、長協鎖定、下游價格聯動等一系列策略。全固態電池的原材料供應鏈和液態電池完全不同，怎么保證穩定供應、控制成本，也是量產前必須啃下的硬骨頭。

個人覺得，這件事的意義在于“確定性”三個字。兩年前大家還在猜誰能先把全固態從PPT里拽出來，現在國軒高科至少把設計圖紙擺桌上了。但老實說，從設計完成到產線跑通、良率爬坡、最終裝車交付，保守估計還得兩年打底。這期間會不會跳票、成本能不能壓下來，都得打個問號。對咱們普通消費者來說，全固態電池“充電快、安全高、續航長”的美好愿景，確實值得期待，但在現階段，還是讓子彈再飛一會兒吧。