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大眾旗下純電動車型均歸屬ID.家族序列，目前已布局ID.3、ID.4、ID.6、ID.7四大車系。早在2023年，大眾就計劃打造一款定位更入門的MEB平臺純電車，并于同年推出了ID.2all概念車。如今，概念落地的量產車終于即將正式面世，并正式命名為ID.Polo。

就在昨天，海外汽車媒體Carscoops拍攝到了ID.Polo的冬季測試諜照，并且基本褪去了所有的偽裝，僅在一些細節部分有部分遮擋。

從外形上看其整體輪廓與一些細節上幾乎保留了9成當初在概念車上的設計。

根據曝光的諜照，可以看到被拍到的ID.Polo這次配備了R-Line套件的版本，包含小尾翼、運動側裙、運動前唇，這些更具運動氣場的配件；其中黑色車還具有尺寸更大的運動輪轂。

在其他細節上，ID.Polo采用了隱藏式后門把手設計，將其集成在后三角窗位置。車頭大燈和車尾設計則是延續了大眾ID.家族一貫的設計語言。

在平臺方面，ID.Polo基于大眾最新的MEB Entry平臺打造。與ID.家族其他車型不同的是，這是一個前驅平臺，并專為小型純電動車所研發，以實現極致的空間利用率。據悉，該車型將配備114/133/208 hp三種動力規格，并搭配37kWh和52kWh兩種電池容量，基本可以覆蓋絕大多數普通用車群體的日常出行和城市通勤需求。

更有趣的是，大眾還計劃為ID.Polo推出GTI車型，預計最大動力將達到223 hp，并將延續燃油版GTI車型的底盤基因，為小型純電性能車市場提供全新選擇。

那么，這次的曝光也標志著ID.Polo基本已經進入量產前最后的準備階段，預計會在2026年率先登陸歐洲市場。目前并沒有消息說是否會引入中國，但若以國產方式成功引入，結合目前國內ID.3僅有10萬左右的入門售價，ID.Polo很有可能只需要最低6.5-7W左右的價格即可入手，作為大眾面向年輕或是預算有限人群的關鍵入門級電動車型，其后續進展值得行業與消費者持續關注。