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近日有投資者分析，為什么特斯拉可能會(huì)成為一家市值達(dá)到100萬(wàn)億美元的公司。而馬斯克則很自信地評(píng)論：特斯拉未來市值達(dá)到100萬(wàn)億美元并不是沒有可能。

目前特斯拉最新市值為1.54萬(wàn)億美元，變成百萬(wàn)億美元的是市值，需要增長(zhǎng)大約65倍。特斯拉有什么優(yōu)勢(shì)能夠成長(zhǎng)為百萬(wàn)億美元市值公司？

光靠賣車肯定是沒有希望的。分析師表示特斯拉早已經(jīng)不是單純的車企，而是物理AI+能源科技的綜合平臺(tái)。

目前特斯拉手握全球最大的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)池，Robotaxi共享出行擁有極大的市場(chǎng)價(jià)值，并且特斯拉還構(gòu)建了發(fā)電、存儲(chǔ)、使用、管理的完整能源生態(tài)，足以支撐AI硬件規(guī)模化部署。如今特斯拉還把精力放在Optimus人形機(jī)器人，率先布局下一個(gè)通用計(jì)算平臺(tái)。

除此之外，馬斯克旗下企業(yè)版圖也正在逐漸拼接在一起。比如SpaceX擁有全球通信、太空算力的優(yōu)勢(shì)，Neuralink擁有生物數(shù)據(jù)、腦機(jī)接口的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，X社交平臺(tái)的數(shù)據(jù)也同樣獨(dú)一無二。

不久前，特斯拉已經(jīng)對(duì)xAI進(jìn)行了投資，而SpaceX收購(gòu)了xAI。外界推測(cè)，馬斯克旗下所有公司未來會(huì)逐步走向協(xié)同融合，成為統(tǒng)一的龐大生態(tài)企業(yè)。

或許這也是為什么，馬斯克會(huì)認(rèn)為特斯拉不是沒有可能成為市值100萬(wàn)億美元的企業(yè)。

說到這里，可能大家也會(huì)想到近期追覓CEO俞浩，他不久前提到追覓會(huì)成為人類歷史上第一個(gè)百萬(wàn)億美金的公司，并且俞浩本人也一直拿自己與馬斯克對(duì)比。

針對(duì)馬斯克的言辭，俞浩則表示馬斯克看起來信心不足，并且還鼓勵(lì)馬斯克“五十幾歲也還是奮斗的年紀(jì)”。

目前看來，無論是追覓還是特斯拉，這兩家企業(yè)想要達(dá)成百萬(wàn)億美元市值都是希望渺茫。當(dāng)然，有夢(mèng)想誰(shuí)都了不起，有時(shí)候往往看起來虛無縹緲的理想，最終都有可能變成現(xiàn)實(shí)。