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去年，小米雷軍說2026年要在汽車領域一口氣推出多款車型。

而春節(jié)還沒到，小米就已經(jīng)行動起來了。

就在昨天，工信部發(fā)布第404批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，小米YU7 GT正式亮相。

作為升級車型，小米YU7 GT外觀延續(xù)了YU7的家族式設計語言，但在細節(jié)處進行了全面黑化處理。

前臉采用封閉式中網(wǎng)與水滴形大燈組，內(nèi)部“X”型日間行車燈極具辨識度。

車頭下方的空氣動力學套件和引擎蓋兩側(cè)的凸起，共同塑造了前臉的攻擊性。

申報車型特別采用了“黑武士”涂裝，全車身黑化設計成為新車最引人注目的視覺特征。這種設計不僅增強了車輛的運動感，也符合高性能車型的定位。

據(jù)申報信息顯示，新車正式上市后預計還會提供更多顏色的車漆選擇。

輪轂輪胎方面是此次升級的重點，小米YU7 GT提供了五種樣式的選擇，全部為21英寸規(guī)格。輪胎尺寸為前265/40R21、后295/35R21，相比普通版YU7的245/55 R19有了顯著加寬。

更寬的輪胎不僅提升了車輛的視覺沖擊力，更重要的是增加了抓地力，符合新車運動化的定位。

制動系統(tǒng)也是YU7 GT的另一個亮點。從申報圖細節(jié)可以看出，新車配備了碳陶剎車盤，卡鉗則有紅色、紫色、綠色和金色等多種顏色可選。

相比常見的鋼碟，碳陶剎車系統(tǒng)具有更好的抗熱衰減性能，適合高性能車型在激烈駕駛中的使用需求。

由于定位運動，因此小米YU7 GT在尺寸上相比普通版YU7有所調(diào)整。

車身長度增加16mm至5015mm，寬度增加11mm至2007mm，高度降低3mm至1597mm，軸距保持3000mm不變。

這些變化使車輛看起來更加低趴寬體，符合GT車型的運動定位。

動力系統(tǒng)的升級是YU7 GT最核心的變化。新車采用前后雙電機布局，前電機最大功率288kW，后電機最大功率450kW，綜合功率達到738kW（約1003馬力）。

這一數(shù)據(jù)遠超普通版YU7四驅(qū)Max版的508kW（690馬力），使YU7 GT真正躋身高性能SUV行列。

目前，新車的售價尚未公布，但從具體的配置情況來看，這臺車應該會有幅度不小的價格提升。對于喜歡運動，但又不想買轎車的朋友，YU7 GT是個不錯的選擇。