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2月2日消息，昨日晚間，雷軍舉行科普直播，透露了新一代SU7的一些研發(fā)過程。而在直播期間，對于當前小米汽車的一些熱門事件進行了回應，包括“小米二手車崩盤”言論。

雷軍表示，這類言論多出自個別車商為蹭流量而進行的夸大甚至失實解讀，與真實市場情況并不相符。雷軍強調，從權威數據和實際交易反饋來看，小米汽車的保值率不僅沒有下滑，反而排在行業(yè)第一位。

雷軍還展示了中國汽車流通協(xié)會和精真估聯合發(fā)布的“2025年度中國汽車保值報告”，并表示小米SU7 2025年度保值率是86.05%， 純電車型排名第一，是保值率最強的電動汽車。并稱不太理解那么多二手車商突然冒出來，歡迎大家在看到時幫忙舉報。

二手車價格受多重因素影響，包括車型供需關系、新車交付節(jié)奏、市場情緒以及平臺定價策略等。部分車商在短期個案或極端報價基礎上放大解讀，容易誤導消費者，對品牌和用戶造成不必要的焦慮。

從市場層面來看，小米汽車自上市以來，交付節(jié)奏穩(wěn)定、關注度持續(xù)走高，尤其在智能化配置、軟件體驗以及品牌影響力方面，形成了明顯的差異化優(yōu)勢。這些因素在二手車市場中，往往會直接反映為更高的殘值率和更快的流通速度。

業(yè)內人士也指出，新品牌車型在早期階段更容易成為輿論焦點，一旦出現價格波動或個別低價掛牌，就可能被放大為崩盤。但從真實成交價與掛牌價的差異來看，小米汽車的二手成交價格整體依然堅挺，且用戶換購、轉售意愿活躍，說明市場信心并未受到實質影響。

雷軍最后表示，小米將持續(xù)以產品力和用戶口碑說話，用透明、可驗證的數據回應市場關切。他也呼吁消費者在關注二手車行情時，多參考真實成交數據和長期趨勢，避免被“流量化解讀”帶偏判斷。話說回來，你們買車，特別是純電動車型，會考慮保值率嗎？