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前段時間加拿大總理卡尼來了一趟中國，與中國達成了一系列的協議，其中就包括以配額制+定價承諾的方式，將中國產電動車關稅從100%大幅下調至6.1%。

協議達成，中國和加拿大都很開心，但美國那邊坐不住了。繼特朗普聲稱“中國將吞噬加拿大”并對加拿大發出威脅之后，近日通用汽車CEO也跳出來了，稱中加協議對北美汽車制造業構成風險。

通用汽車CEO Mary Barra稱“不理解加拿大為何作出這一決定”，其原話翻譯成中文為：“與構建北美工業基礎、保護就業崗位及國家安全的目標背道而馳。”措辭相當嚴厲，看得出來是真的著急了。

對于通用來說，加拿大是其產業中非常重要的一環，通用汽車的整車裝配與零部件供應很大程度上都需要依靠加拿大的生產制造體系。但近年來由于受到特朗普關稅政策的影響，通用已經在收縮加拿大的生產規模，轉移回美國本土。這一邊撤出加拿大，一邊又對中加協議頗有微詞，多少有點“只許州官放火，不許百姓點燈”的意思。

至于通用為什么反應這么大，其實原因也很簡單：怕了。相比通用這幾年在新能源道路上的磕磕絆絆，中國電動汽車的實力已經可以說是遙遙領先。而加拿大又是一個進入北美市場的良好跳板，真要是放中國電動車進來，這些北美汽車廠商恐怕連口湯都喝不到。

但光靠威脅是堵不住中國汽車全球化腳步的，與其在這打嘴炮，不如想想怎么造好車，總之就是四個字：菜就多練。