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1月30日消息，根據特斯拉官方的計劃，目前其無人駕駛出租車Robotaxi已開啟運營，根據官方數據，目前已經在舊金山灣區及奧斯汀部署超500輛Robotaxi，并計劃每月翻倍擴展。但同時，其安全性也被再一次質疑。

據相關媒體報道，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的事故報告，在2025年7月至11月間，共有9起涉及特斯拉Robotaxi出租車車隊的事故。

這些事故分別包括7月份發生3起、9月份發生4起，以及10月、11月各發生一起。相關報道指出，根據特斯拉自己財報數據，截至2025年11月，Robotaxi出租車車隊已經行駛約50萬英里。作為參考，NHTSA數據顯示，美國人類駕駛者平均每50萬英里就發生一起警方報告的事故，換個角度來說，特斯拉Robotaxi事故概率，是人駕的9倍。

當然，這并不是一個特別嚴謹的計算，畢竟NHTSA的數據不包含那些沒有被警方報告的數據。但不管怎樣，特斯拉Robotaxi這個事故率確實并不算低，與官方一直所宣傳的安全，似乎還是有一定的差距。同時媒體也表示，報告里涉及的每一輛Robotaxi都是配備了隨車安全員的，是隨時可以介入避免事故發生，但依舊造就了當前較高的事故率。

其實，這也說明了自動駕駛所面臨的問題，自動駕駛系統在城市復雜道路環境、交叉路口動態判斷、與非機動車互動等場景仍然面臨巨大挑戰。而特斯拉所采用的純視覺方案，在光線變化、遮擋、動態目標識別等方面，也存在一定的局限。

當然，這也是基于特斯拉Robotaxi短期運營數據得出來的結論，在更長里程運營之后，事故率會有怎樣的變化，也有待進一步的觀察。但無論如何，不管是Robotaxi，還是自動駕駛技術，依舊還有較長的路要走。