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不知道大家還記不記得一個新聞：2025年12月，由東安集團經營的位于河南鄭州與貴州貴陽的兩家保時捷門店突然閉店，導致多位已支付車款的準車主無法提車。

當時這個事件還登上了互聯網熱搜，一個月過去了，事件有何進展？近日保時捷中國區總裁兼CEO潘勵馳在接受媒體采訪時給出了回應。

對于已經付清車款但無法上牌的車主，潘勵馳稱保時捷已經出面與相關的授信銀行進行溝通，確保在1月份之內將車輛合格證交付給車主。

這里要簡單說一下很多汽車經銷商的資金運轉模式，很多經銷商為了保證資金運轉，會將還未出售的庫存車輛的合格證抵押給銀行獲取資金，待車輛售出，資金回款之后再向銀行贖回交付給車主完成車輛登記上牌流程。如果經銷商“跑路”，合格證無法贖回，車輛就沒法正常交付上牌，這個就是很多經銷商“跑路”后車主要面對的問題。目前來看，保時捷出面把這個大問題給解決了。

至于交付了定金，但未提車的車主如何解決？保時捷中國也表示會給出對應處理方案，承諾保證用戶的權益。

為了實現降本增效，應對銷量下跌，保時捷確實計劃縮減在中國市場的經銷商規模。但鄭州和貴陽這兩家經銷商不屬于保時捷的縮減計劃，而是自己閉店，留下了一堆爛攤子。

但不管怎么說，保時捷承諾兜底，對于車主來說起碼權益能得到保障。但近年來隨著傳統汽車銷售行業下行，經銷商“暴雷”的事件時有發生，到底如何妥善處理，各家廠商們如今也應該認真考慮起來了。