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近日，根據(jù)寶馬發(fā)言人弗洛里安·莫澤在致BMWBLOG的郵件中透露，最后一輛寶馬X4已經(jīng)完成組裝，這也意味著，寶馬X4已正式停產(chǎn)。寶馬的這一動作，表明了它要把重心放在電動化領(lǐng)域上了。

但目前大家最關(guān)心的問題就是，寶馬X4還能買到么？雖然它宣布了停產(chǎn)，但是現(xiàn)車應(yīng)該還是會有的，可能無法進行選配和個性化定制，只能購買現(xiàn)車。雖然寶馬X4停產(chǎn)了，但它會變成另一個樣子和我們見面，就是它的電動版。

此前，有網(wǎng)友拍攝到了疑似寶馬iX4的諜照，從圖中諜照上可以看到，經(jīng)典的溜背、低趴的造型都得到了保留，并且前臉也是封閉式，門把手也是隱藏式，根據(jù)這些元素來看，該車很有可能是寶馬X4的電動版。再加上寶馬此前發(fā)布的新世代戰(zhàn)略，后續(xù)推出的產(chǎn)品都將圍繞智能、舒適等多個維度進行調(diào)整。這么來看的話，寶馬X4的停產(chǎn)是必須要做的事情了。

 還是那句話，不買新能源車，還是得謝謝新能源車。近年來，我們也看到了有些合資車企要么在電動化領(lǐng)域上下功夫，要么就自己推出新能源車。以上這些情況，不能說全是新能源功勞，但多少也有點。而對于寶馬而言，它是真的要開始在電動化上下功夫了，不然它在國內(nèi)市場可能真的不太好活下去。