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繼“杭州灣庫里南”極氪9X上市之后，極氪品牌又推出了一款新產品——極氪8X，而這次，這款車被稱為“杭州灣X5”。

昨晚，工信部公開了最新一批車型申報目錄，極氪8X正式亮相。

這款車型在極氪內部被定位為“第二臺浩瀚超級電混旗艦SUV”，將進一步豐富極氪“X系列”SUV產品矩陣。

從命名來看，新車遵循了極氪品牌SUV“數字+X”的命名規則，數字“8”既體現了其在產品序列中的定位——介于極氪7X和極氪9X之間，也融入了“暢行八方”的中國文化美好寓意。

極氪官方同步放出了輕偽裝路試諜照和全地形測試視頻，展示了這款新車在多種路況下的表現。

從申報圖和官方披露的信息來看，極氪8X采用了“寬體低趴”的設計語言，呈現出明顯的跨界轎跑SUV姿態。

新車延續了極氪家族最新的設計元素，前臉采用瀑布型中網格柵，車頭頂部標配激光雷達。側面線條更加流暢，車頂從B柱開始緩緩下沉，形成溜背造型。

車身尺寸方面，極氪8X的長寬高分別為5012/1998/1780mm，軸距達3015mm。與寶馬X7相比，其軸距還長了10mm，這為車內空間提供了保障。

由于極氪8X基于浩瀚-S超級電混架構打造，因此在性能方面表現突出。根據已披露的信息，新車將提供雙電機和三電機兩種版本。

三電機版本總功率高達1030kW，零百加速僅需3.1秒，達到了部分超跑的加速水平。即使是雙電機版本，零百加速也僅需4.8秒。

續航方面，極氪8X搭載了900V高壓架構和6C超快充大電池。CLTC純電續航達380km，綜合續航超過1000km，解決了純電車的續航焦慮問題。

極氪8X瞄準的是40萬級高端SUV市場，處于極氪7X（21.98萬起）和9X（45.59萬起）之間。

這一市場區間競爭激烈，既有問界M8、理想L9等新能源車型，也有奧迪Q7、奔馳GLE等傳統燃油SUV。極氪8X試圖通過“性能+豪華+科技”的組合拳，在紅海市場中撕開一道口子。

那么問題來了，原本寶馬X5的消費者，會為這輛8X買單嗎？