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鐵打的魏牌，流水的CEO。

根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)上曝光的信息，長(zhǎng)城魏牌CEO馮復(fù)之已經(jīng)“休假”超過(guò)一周，并且內(nèi)部OA審批已經(jīng)不需要通過(guò)他。

從今年5月以魏牌CEO身份首次公開(kāi)亮相到如今“休假”，僅過(guò)去7個(gè)月。然而，這在魏牌高管更迭史上已不足為奇。

統(tǒng)計(jì)顯示，從2016年品牌成立至今，魏牌已經(jīng)更換了8位CEO，最長(zhǎng)的任期兩年，最短的只有兩個(gè)月。

馮復(fù)之的職業(yè)生涯橫跨消費(fèi)電子與汽車(chē)行業(yè)。他曾在索尼、蘋(píng)果、三星、小米等公司任職，2016年加入理想汽車(chē)，2023年底被魏建軍招至麾下。

在魏牌，他核心任務(wù)是建設(shè)直營(yíng)渠道“長(zhǎng)城智選”體系。魏建軍對(duì)他寄予厚望，提出了“一年內(nèi)建1000家直營(yíng)店”的目標(biāo)。

從2024年5月到今年11月，魏牌已布局500多家直營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋130多個(gè)城市。雖然成績(jī)顯著，但距離千店目標(biāo)只完成了一半。

馮復(fù)之的“零售架構(gòu)師”能力毋庸置疑，他曾僅用6個(gè)月、不足2000萬(wàn)元預(yù)算便完成理想汽車(chē)在13座核心城市的零售網(wǎng)絡(luò)布局。

同時(shí)，今年11月，魏牌銷(xiāo)量為12763輛，同比增長(zhǎng)81.14%。前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)8.9萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)93%，是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下增長(zhǎng)最快的品牌。

如此優(yōu)異的成績(jī)，依然被“休假”，讓人無(wú)法理解。

縱觀(guān)魏牌的歷任CEO，可以觀(guān)察到一種明顯模式：外來(lái)的職業(yè)經(jīng)理人任期往往較短，而長(zhǎng)城系老將則常被委以“救火”重任。

與馮復(fù)之相似，多位CEO擁有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)卻來(lái)自“非長(zhǎng)城系”，他們?cè)谖号频娜纹谄毡檩^短。

陳思英在2023年10月魏牌首款MPV高山上市前夕因“個(gè)人原因”突然離職，他的任期同樣不到一年。

如今接棒的趙永坡，是內(nèi)部成長(zhǎng)起來(lái)的技術(shù)骨干，被視為魏建軍意志的堅(jiān)定執(zhí)行者。他在多個(gè)公開(kāi)場(chǎng)合的發(fā)言與魏建軍的造車(chē)?yán)砟罡叨韧健?/span>

雖然長(zhǎng)城內(nèi)部不缺人才，在魏牌CEO這個(gè)重要職位空缺之際，也能找到頂替的人才。但如此頻繁更換CEO，說(shuō)明內(nèi)部水很深，很難吸引到真正有能力的人才。