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近日，梅賽德斯奔馳官方發(fā)布了一組奔馳G級敞篷版諜照。要知道，上一次推出的奔馳G敞篷版已經(jīng)是十多年前的事了，如今官方發(fā)布了新款G的諜照，這波應(yīng)該是真的要回歸了。

從諜照來看，新車依舊是標(biāo)志性的“方盒子”造型，車頭設(shè)計延續(xù)現(xiàn)款G級的硬朗風(fēng)格，外掛備胎和U型尾燈這些經(jīng)典元素一個沒少。最關(guān)鍵的變化在C柱之后，軟頂敞篷材質(zhì)替代了硬頂，四門布局讓后排空間更實用。作為原廠出品，它會比第三方改裝更有保障，軟頂?shù)拿芊庑院湍陀眯砸仓档闷诖?/p>

動力上，新車大概率沿用G500的3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，449馬力的輸出搭配9AT變速箱，越野性能不會打折，柴油版G450d也可能同步推出，滿足不同市場需求。預(yù)計2026年正式上市，定價會高于普通版G500。

筆者覺得，這款車最妙的是找準(zhǔn)了復(fù)古與實用的平衡點。在新能源浪潮下，奔馳堅持推出燃油版敞篷越野，這種“逆勢操作”反而戳中了高端消費(fèi)者的痛點——他們要的不只是代步工具，更是彰顯個性的符號。硬派越野的強(qiáng)悍氣場，配上敞篷的自由感，無論是城市通勤還是郊外穿越，都能成為焦點。

不過軟頂敞篷的通過性和保值率或許會引發(fā)爭議，但對于愿意為情懷買單的消費(fèi)者來說，這些都不是核心顧慮。畢竟，能開著“方盒子”敞篷兜風(fēng)，這種獨特的體驗在豪華車市場里可不多見。期待它正式亮相時的完整形態(tài)，也好奇它最終的定價會帶來多少驚喜。