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莫斯科的豪華停車場內，數百萬美元的保時捷整齊排列，卻如同廢鐵般寂靜無聲——這不是汽車展銷會，而是2025年12月初俄羅斯多個城市同時上演的真實場景。

俄羅斯最大的汽車經銷商羅爾夫表示，2013年后生產的所有保時捷車型都受到影響，這些車輛搭載的VTS衛星安防系統與衛星信號失聯導致引擎被完全鎖死。

故障同時出現在莫斯科、克拉斯諾達爾、彼爾姆等多個城市，甚至部分奔馳、奧迪和大眾車型也報告了類似的中控異常。維修人員發現，斷開VTS衛星安全單元后重新接回，部分車輛竟然恢復了啟動功能。

VTS衛星安全單元是保時捷原廠安裝的“防盜+定位”系統，依靠衛星信號工作。它能夠實時定位車輛，在車輛被盜時還能遠程鎖死發動機。

正是這個“安全神器”成了此次大規模故障的“致命短板”。當衛星信號中斷或異常時，系統默認車輛遇到危險，啟動了最高級別的鎖死程序，連維修師傅都無法輕易解鎖。

有車主嘗試自行解決問題，斷開汽車電池至少10小時讓系統徹底斷電重啟，或者禁用與警報模塊相連的VTS車輛追蹤系統。但這些臨時辦法并非萬能，多數故障車輛即便嘗試斷電或拔插頭，仍無法解除鎖死狀態。

這一事件暴露了現代智能汽車一個令人不安的隱患：看似屬于車主的車輛，其部分控制權可能并不完全掌握在車主手中。

保時捷的VTS系統原本設計為安全功能，卻可能成為遠程干預的“后門”。雖然車子已經賣給俄羅斯車主，但技術的主動權仍在制造商和衛星服務提供商手中。