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就在昨天，捷豹路虎設(shè)計總監(jiān)Gerry McGovern被公司突然解雇，他長達21年的職業(yè)生涯戛然而止。Gerry McGovern的突然離職恰好發(fā)生在新CEO PB Balaji上任僅一周后。這位前塔塔汽車財務(wù)負(fù)責(zé)人顯然希望在公司留下自己的印記，母公司塔塔可能正尋求對這家英國汽車制造商施加更嚴(yán)格的控制。

捷豹路虎設(shè)計總監(jiān)Gerry McGovern周一突然被解雇的消息震驚了整個汽車設(shè)計界。這位在公司服務(wù)長達21年的設(shè)計師被立即終止職務(wù)，據(jù)稱甚至是被安保人員“護送離開辦公室”。

母公司塔塔集團對這一人事變動保持了沉默。公司發(fā)言人僅表示“不予置評”，使這一事件更加撲朔迷離。這一突如其來的決定讓許多人感到困惑和驚訝。

離職時機特別引人注目，因為它發(fā)生在JLR新CEO PB Balaji上任僅一周后。

Balaji此前長期擔(dān)任塔塔汽車的財務(wù)負(fù)責(zé)人，他接替了即將退休的Adrian Mardell。

Gerry McGovern被視為公司董事會中極具影響力的人物，并且是已故塔塔集團前董事長拉丹·塔塔的喜愛之人。這一突如其來的決定無疑將對JLR未來的設(shè)計方向產(chǎn)生重大影響。

Gerry McGovern的設(shè)計生涯在JLR達到巔峰，他主持了衛(wèi)士車型的現(xiàn)代化改造，保持了攬勝四款車型系列的持續(xù)流行，并為捷豹向純電動品牌轉(zhuǎn)型進行了重新設(shè)計。

然而，他的最后一個重要項目——捷豹Type 00概念車——卻引發(fā)了巨大爭議。這款車是捷豹即將推出的電動GT量產(chǎn)版的概念預(yù)覽，預(yù)計將于明年亮相，售價約13萬美元。

Gerry McGovern領(lǐng)導(dǎo)的“Copy Nothing”品牌重塑活動備受爭議，甚至被美國前總統(tǒng)特朗普和特斯拉CEO埃隆·馬斯克批評為“過于woke”。這一品牌推廣活動因完全未展示任何汽車而廣受爭議。

對于這些爭議，Gerry McGovern似乎并不在意。他曾表示：“捷豹并不希望被所有人喜愛，它已經(jīng)激起了人們的情感，并將繼續(xù)這樣做”。他強調(diào)：“當(dāng)英國創(chuàng)造力處于最佳狀態(tài)時，爭議總是圍繞著它”。

就在Gerry McGovern離開JLR的同時，中國汽車制造商正積極招募國際設(shè)計人才。中國品牌對頂級汽車設(shè)計師的需求達到了前所未有的高度。

小米汽車最近招募了前蘭博基尼首席外飾設(shè)計師Fabian Schm?lz，他曾操刀蘭博基尼Temerario和保時捷718 Boxster等車型的設(shè)計。這已經(jīng)是小米幾個月來引進的又一位歐洲頂尖設(shè)計師。

此外，小米還招攬了寶馬i系列設(shè)計主管Kai Langer、有23年寶馬經(jīng)驗的資深設(shè)計師Rudolf Dittrich，以及曾主導(dǎo)特斯拉Model Y空氣動力學(xué)研發(fā)的Ricard Aiguabella Macau。