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前段時間多家媒體報道稱特斯拉要求供應商在對美銷售汽車上避免使用中國產零部件，一時間引起了各方對于特斯拉要“去中國化”的猜測。而近日，特斯拉官方以及特斯拉副總裁陶琳通過社交媒體針對這一傳聞進行了辟謠。

特斯拉先是通過官方社交媒體表示Model 3和煥新Model Y上95%的零部件產自中國。隨后陶琳又轉發了該信息，并且補充到：“無論是美國、中國還是歐洲，Tesla全球各生產基地的供應商選擇都采用同樣嚴格、客觀的標準，完全基于質量、總成本、技術能力成熟度以及長期供貨連續性。供應商的原產國或地理來源不構成排除性標準。”

看得出來，特斯拉這回“求生欲”是拉滿了，話說的非常嚴謹，避免大家質疑中美不同標準。不過特斯拉的這番表態也在意料之內，畢竟中國不僅僅是特斯拉的重要市場，更是標桿一樣的生產基地，歐洲、印度等多國的特斯拉車輛都是由上海超級工廠生產，馬斯克本人更是多次到訪中國。這時候喊“去中國化”無異于是自己砍了自己的胳膊，特斯拉又不是楊過，根本扛不住啊。

不過這個問題的根源還真不是憑特斯拉一己之力能解決的，畢竟關鍵在于特朗普政府在用關稅大棒和高額補貼讓美國車企們選邊站隊，馬斯克就算神通廣大，面對這種地緣政治引發的貿易爭端，恐怕也很鬧心吧。