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2025年對于許多汽車廠商來說都是非常“擰巴”的一年。一方面新能源汽車占有量越來越高，而在該領域頗有建樹的中國供應商們正在幫助許多傳統汽車廠商實現轉型；另一方面由于地緣政治因素的影響，這些傳統車企們與中國企業的合作總會出現一些意想不到的問題，比如說前段時間荷蘭政府對安世半導體下手，搞得好多車企至今“無米下炊”。

近日路透社爆出消息，多位知情人士表示通用汽車已要求其數千家供應商剔除供應鏈中的中國產零部件，以保證供應鏈安全。

據稱通用早在2024年底的時候就向部分供應商提出了這一要求，而進入到2025年，隨著特朗普政府的關稅政策不斷升級，通用更加急切的要推進這一計劃，并且劃定了2027年為最后期限。除了中國之外，這一計劃還包括剔除其他與美國存在沖突與潛在沖突的國家的供應鏈，比如說俄羅斯和委內瑞拉。

不過這一計劃主要是針對在北美生產的通用汽車與零部件，至于其他地區報道中并沒有提及。另外據稱通用汽車方面對于該消息拒絕置評，所以暫時還無法確認該消息的真實性。但相信很多車企此刻都和通用一樣的“糾結”，跟中國供應商合作，那三天兩頭的關稅大棒實在扛不住，不和中國供應商合作，那基本就和新能源汽車市場說再見了。

至于怎么辦？解鈴還須系鈴人，如今的地緣政治爭端也不是咱們挑起來的，誰挑的事兒找誰算賬去。