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10月30日消息，昨天，2025日本移動(dòng)出行展正式開幕，斯巴魯也在這次展會(huì)上推出了其全新性能旗艦概念車Performance-E STI。這款車型代表了斯巴魯在駕駛樂趣維度上的一次重要探索，也是 STI高性能系列向電動(dòng)化時(shí)代邁進(jìn)的象征。

外觀上，新車采用了掀背式設(shè)計(jì)，寬大的車身姿態(tài)，搭配大尺寸輪轂，以及極窄車頂線條和黃金色輪圈，有著斯巴魯非常經(jīng)典的WRC風(fēng)格，當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)氣息也是十足的。

當(dāng)然，新車的關(guān)鍵在于電驅(qū)動(dòng)力，據(jù)透露，Performance-E ST采用了斯巴魯自研的BEV架構(gòu)，采用地板式電池布局以降低重心，并配備前后電機(jī)以提供強(qiáng)大的動(dòng)力，電池則采用的是三元鋰電池組。盡管Performance-E ST是概念車，但是在設(shè)計(jì)的時(shí)候依舊考慮到了實(shí)用性和性能表現(xiàn)，比如車頭保留了傳統(tǒng)格柵造型，意味著這一平臺(tái)具備了燃油或者混動(dòng)的可能性。

近年來，面對(duì)電氣化轉(zhuǎn)型所帶來的壓力，斯巴魯高性能車系也是日漸式微，現(xiàn)在，斯巴魯推出Performance-E STI概念車，實(shí)際上也是為品牌重塑駕駛樂趣基因、回應(yīng)市場(chǎng)對(duì)性能車期待的重要舉措。因此，盡管是純電車型，但依舊保留了AWD布局、掀背運(yùn)動(dòng)化造型、金色輪圈、寬體套件等STI傳統(tǒng)元素，表現(xiàn)出品牌將經(jīng)典性能基因與未來電氣化趨勢(shì)融合的企圖。

不過目前官方也沒有給出新車更進(jìn)一步的性能參數(shù)，以及是否量產(chǎn)的明確信息，所以這款車的量產(chǎn)版究竟如何落地，還有待觀察。