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就在昨晚，魏牌高山旗下入門(mén)車(chē)型——魏牌高山7正式上市，售價(jià)28.58萬(wàn)元。

然而，這個(gè)價(jià)格卻遭到網(wǎng)友質(zhì)疑，他們認(rèn)為魏牌定價(jià)太高，并且只比28.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)便宜了4000元。

到底這款車(chē)行不行，咱們還要從產(chǎn)品力角度進(jìn)行觀(guān)察。

首先，魏牌高山家族根據(jù)車(chē)型定位，將車(chē)輛分為7、8、9三個(gè)款型。按照魏牌官方的說(shuō)法，高山9定位商務(wù)，高山8定位二胎家庭，而高山7則定位一胎家庭。

這樣的設(shè)定，導(dǎo)致這三款車(chē)在造型上保持高度一致，僅在車(chē)身長(zhǎng)度和第三排空間方面存在較大差異。

同時(shí)，魏牌高山7的售價(jià)和高山8的售價(jià)差距過(guò)小，只有2.4萬(wàn)元，無(wú)法刺激高山7的銷(xiāo)量。

其次，魏牌高山7只有一個(gè)配置，雖然配置很高，但導(dǎo)致不少喜歡這款車(chē)的消費(fèi)者，有些難以接受。

例如，新車(chē)搭載了激光雷達(dá)+OrinX硬件組合，并匹配高階輔助駕駛功能，實(shí)際表現(xiàn)也不錯(cuò)。但這會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的成本大幅升高。現(xiàn)階段很多消費(fèi)者接受不了智能輔助駕駛，因此它將這部分人群拒之門(mén)外。

還有，高山7只提供2+2+3的7座布局，但對(duì)于一胎家庭來(lái)說(shuō)，2+2+2的六座布局才是剛需，沒(méi)有這方面的車(chē)型導(dǎo)入，勢(shì)必也會(huì)損失一部分消費(fèi)者。

最后還有空間，雖然官方宣傳新車(chē)的得房率超過(guò)61%，但整車(chē)長(zhǎng)度只有5050mm，和一臺(tái)中級(jí)轎車(chē)差不多。這樣的車(chē)身尺寸，勢(shì)必會(huì)影響第三排乘客的乘坐舒適性，以及后備箱的裝載能力。

不過(guò)，高山7也有亮點(diǎn)，比如搭載了Hi4四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC續(xù)航172公里，可以使用92號(hào)汽油，零百加速只要5.7秒。這些參數(shù)對(duì)于熱愛(ài)操控的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，非常重要。

而且，現(xiàn)在的魏牌采取直營(yíng)模式，因此價(jià)格會(huì)比較穩(wěn)定，消費(fèi)者不用擔(dān)心買(mǎi)車(chē)后“背刺”的問(wèn)題。