午夜神马影院-日本天堂在线-国产精品777-奇米影视亚洲春色-天堂8中文-日本在线观看一区二区-天天干天天操天天插-国产精品女同-色骚综合-四川一级毛毛片-99在线看-国产极品久久-波多野吉衣毛片-婷婷在线综合-欧美视频成人-亚洲影视一区二区三区-国产精品久久久久久久一区二区-国产精品9191-污污免费观看-日本三区在线

說到隱藏式門把手，大家對它的評價基本就是沒有“愛”，只有“恨”。對隱藏式門把手的各種吐槽不絕于耳，近期上市的一些新車也都取消了隱藏式門把手設計。

而近日，網絡上有報道稱，特斯拉設計總監Franz von Holzhausen對外表示要重新設計車門把手系統，看起來特斯拉也要放棄隱藏式門把手了。

Franz von Holzhausen的這番言論源自于對他的一次采訪，他表示：“我認為，把電子與手動解鎖功能合并到同一個按鈕的設計理念非常合理，這是我們正在研究的方向。”

至于為什么要變更門把手設計，Franz von Holzhausen并沒有提及，只是說新設計旨在“緊急情況下”乘客能更直觀地操作車門。

不過隱藏式門把手確實給特斯拉帶來了不小的麻煩，目前美國國家公路交通安全管理局正在調查特斯拉Model Y隱藏門把手可能導致的安全問題，據稱目前已經有9位用戶向美國國家公路交通安全管理局提出投訴，特斯拉想要改變門把手設計的想法，很難說和這些調查沒有關系。

回到國內，近期上市的多款新車，比如說吉利銀河M9、榮威M7 DMH等車型都回歸了傳統門把手設計，也有未經證實的消息稱，接下來相關部門將會規范門把手設計，隱藏式門把手將會禁用。不管怎么說，在風阻、美觀和安全面前，各家廠商確實在重新思考，隱藏式門把手是否有必要存在下去了。