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說到大眾Polo，小編上一次想起它還是韓寒的電影《飛馳人生》。隨著這幾年新能源小型車的崛起，傳統燃油小車的市場逐漸萎縮，Polo也逐漸淡出視野。

但這么一款經典小車，大眾并不想放棄，近日大眾宣布，大眾純電概念小車ID.2all的量產版車型定名ID.Polo，并且放出一批新的預告圖片。

外觀方面，ID.Polo和之前的ID.2all概念車相比沒有什么變化，發光車標、貫穿燈帶等設計元素依舊保留，整體看上去和更大一號的ID.3類似。

車身尺寸方面，ID.Polo長寬高為4053/1816/1530mm，軸距2600mm，相比現款燃油Polo寬度更大，軸距更長，再加上純電車型機械結構緊湊的先天優勢，車內空間應該會有較大的改善。

車內部分并沒有釋放新的圖片，大概率會延續ID.2all概念車的設計。相比目前在售的ID.3等車型，新車在中控大屏、全液晶儀表等設計上都會有更新。同時目前ID車型上受詬病的觸控空調控制按鍵也變成實體按鍵，并加入在途觀L Pro、途昂Pro上備受好評的屏幕旋鈕。

底盤方面，ID.Polo將會使用MEB Entry平臺，采用前置電機布局，后懸架改為扭力梁非獨立懸架，在降低整車成本的同時還能進一步優化車內空間。

除了普通版ID.Polo之外，大眾還同步放出了ID.Polo GTI的預告圖，相比普通版本，GTI加入了更多運動元素，比如說蜂窩狀進氣口設計，同時會換裝更大功率的前電機提升性能表現。

上市時間方面，大眾表示新車將在2026年上市。通過電動化，Polo家族的生命得以繼續延續下去。不過在純電動小型車市場，ID.Polo要面對的對手可不少，歐洲老家有e-208、中國市場有比亞迪海豚、海鷗，還有MG4這種中歐通吃的選手，大眾想要脫穎而出，ID.Polo還得努力啊。