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現在很多配備輔助駕駛的車輛都會配備“智駕小藍燈”，一方面可以提示周邊的交通參與者車輛處于輔助駕駛狀態，提升安全性，另一方面也能給車主帶來情緒價值，或者用東北話叫“嘚瑟一下”。

不過前段時間，小編在網上看到這么一個截圖，有些人似乎把“智駕小藍燈”當成軟柿子標簽了……

一句”你插隊插這種小藍燈的車最好插了“估計很多車主看了都得破防。不過事實上，車輛在開啟輔助駕駛的情況下確實容易被插隊。畢竟輔助駕駛系統設計的底層邏輯就是防止碰撞，識別到危險能躲避就躲避。不像傳統人類駕駛，要是碰上個”馬路斗士“，那是真不慣著啊，比如說曾經的藍色奧迪大戰黃色工程車事件。

不過把智能駕駛工程師埋藏在代碼中的善意當成軟柿子，這種行為真的不可取。一方面文明禮讓，遵規守序這是對每一個道路交通參與者的基本要求，插隊行為往輕了說是不道德，往重了說也是違反交規。另一方面，目前的輔助駕駛系統還沒有完全成熟，會有識別不到插隊車輛，或者執行出錯的概率，一旦要是撞上了，插隊者還得承擔責任。

總而言之，開車出門默念下面一句話準沒錯：道路千萬條，安全第一條，行車不規范，親人兩行淚。