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電動(dòng)汽車出現(xiàn)以后，汽車馬力就變得非常廉價(jià)。

一臺(tái)十幾萬(wàn)的電動(dòng)車，就能提供以前百萬(wàn)級(jí)燃油車的動(dòng)力，是不是非常強(qiáng)悍？但是，你們有沒(méi)有想過(guò)，電動(dòng)汽車的馬力極限在哪里呢？

昨天，工信部公開了一款車的動(dòng)力參數(shù)，它就是新款仰望U9。

從表格中可以看到，單臺(tái)電機(jī)555kW，四臺(tái)電機(jī)合計(jì)2220kW，折合3018匹馬力。

什么概念呢？

一臺(tái)傳說(shuō)中的布加迪Chiron，1500匹馬力；一臺(tái)征服紐北賽道的小米SU7 Ultra，1548匹馬力；一臺(tái)美國(guó)M1A1主戰(zhàn)坦克搭載的霍尼韋爾AGT1500多燃料渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，1500匹馬力。

和新仰望U9相比都是弟弟。

能和它相比的也就輪船了，載重5萬(wàn)噸的散貨船，搭載的三層樓高幾百噸的發(fā)動(dòng)機(jī)，也只有10000匹馬力。

換句話說(shuō)，4輛新仰望U9就能拉著一艘滿載的萬(wàn)噸巨輪在海上狂奔。

要這么強(qiáng)的動(dòng)力干什么？很簡(jiǎn)單，證明自己新能源大哥的身份。

你看，小米汽車剛剛?cè)胄校驮斐隽藭充N的SU7 YU7以及稱霸賽道的SU7 Ultra，而比亞迪在新能源汽車行業(yè)混了20多年，居然比不過(guò)？這讓一眾比亞迪工程師們臉上無(wú)光，于是迫切需要一款車來(lái)證明自己的實(shí)力。

于是，擁有3000匹馬力的仰望U9誕生了。

很多人擔(dān)心，新車相比現(xiàn)款仰望U9的售價(jià)會(huì)不會(huì)大幅提升？我來(lái)告訴你答案：并不會(huì)！

仔細(xì)看，一臺(tái)功率550kW的電機(jī)，在友商那里可能是成本高昂的代名詞，但在比亞迪這里并不是。售價(jià)20多萬(wàn)的漢L，就已經(jīng)搭載單電機(jī)580kW的車型。

所以，25萬(wàn)乘以4，四臺(tái)電機(jī)的成本不會(huì)超過(guò)100萬(wàn)。這么看，那些布加迪、科尼塞克、帕加尼之類的頂級(jí)跑車，可能危險(xiǎn)了。