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2025年對(duì)于小鵬可以用春風(fēng)得意來(lái)形容。借助著MONA的爆火，小鵬不僅擺脫了之前的困境，更是重回銷量榜前列。

不過(guò)有句話叫：人紅是非多。近日，有媒體聲稱小鵬對(duì)市場(chǎng)預(yù)估并沒(méi)有非常樂(lè)觀，正在考慮進(jìn)行產(chǎn)品線整合，甚至可能進(jìn)行減產(chǎn)。并且該報(bào)道還稱由于實(shí)際使用過(guò)程中極端情況太多，小鵬可能會(huì)放棄當(dāng)前的純視覺(jué)智駕路線，重新?lián)肀Ъす饫走_(dá)。

不過(guò)對(duì)于網(wǎng)傳消息，小鵬的高管通過(guò)社交媒體進(jìn)行了辟謠，措辭可以說(shuō)是相當(dāng)嚴(yán)厲，聲稱要通過(guò)司法手段來(lái)解決問(wèn)題。同時(shí)小鵬也向多方媒體表示，在輔助駕駛路線上將會(huì)堅(jiān)持使用純視覺(jué)方案，并沒(méi)有讓激光雷達(dá)回歸的計(jì)劃。

在各家新車(chē)都頭頂“犄角”，使用激光雷達(dá)的時(shí)代，小鵬堅(jiān)持的純視覺(jué)方案確實(shí)顯得非常另類。不過(guò)同樣堅(jiān)持純視覺(jué)方案的特斯拉已經(jīng)取得了巨大成功，而小鵬的智駕能力目前也穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)，事實(shí)證明純視覺(jué)方案應(yīng)對(duì)L2級(jí)輔助駕駛是沒(méi)有問(wèn)題的。

不過(guò)如今汽車(chē)智能化水平正在飛速進(jìn)步，各家都已經(jīng)公布了L3級(jí)自動(dòng)駕駛落地的時(shí)間表，更進(jìn)一步的L4級(jí)無(wú)人駕駛也已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行示范運(yùn)行。在未來(lái)，純視覺(jué)方案和激光雷達(dá)方案，誰(shuí)能脫穎而出？還需要時(shí)間給我們答案。