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與大多數(shù)車企老板擁抱電動化的態(tài)度不同，豐田董事長豐田章男不止一次的表示不看好汽車電動化未來。而最近他又一次放出驚人言論。

日前，豐田章男在一次訪談中表示：“豐田生產(chǎn)的2700萬輛混動車和道路上900萬輛電動汽車的碳排放相同。”

豐田章男發(fā)表此番言論也有自己的道理，他表示日本主要依賴火力發(fā)電，從這個角度來說的話，電動車的碳排放并沒有優(yōu)勢。另外豐田章男表示豐田仍然應(yīng)該堅持多元化的技術(shù)路線來減少碳排放，比如混動車、氫燃料車等，豐田會專注于如何減少碳排放，這沒有改變，也不會改變。

乍一聽，豐田章男的言論似乎有點道理。不過其實很多朋友選擇電動車不僅僅是因為更低的碳排放以及低廉的充電成本，還有優(yōu)秀的加速響應(yīng)、先進的電氣化架構(gòu)以及智能化優(yōu)勢，單從碳排放角度去反對電動車似乎有點站不住腳。

另外，雖然董事長天天反對電動化，但豐田的身體還是很誠實的。比如說廣汽豐田今年3月份上市的純電動SUV鉑智3X，才一個多月的時間交付量就已經(jīng)破萬；還有豐田的高端子品牌雷克薩斯，直接在上海拿地想要效仿特斯拉獨資建廠生產(chǎn)純電動車型。無論怎么看，電動化都是汽車行業(yè)的未來趨勢，豐田章男雖然是行業(yè)大佬，但也該看清形勢，接受現(xiàn)實了。