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前有“尚界”，后有“塔界”？日前，有消息稱，華為近日派了一支近300人的團(tuán)隊(duì)入駐阿維塔位于重慶的總部，據(jù)悉，雙方就第二代產(chǎn)品的定義、用戶洞察、營(yíng)銷策略等開啟聯(lián)合共創(chuàng)。

而比較有意思的是，根據(jù)資料顯示，阿維塔目前已經(jīng)完成了“塔界”商品的注冊(cè)，這意味著，“塔界”或許會(huì)繼上汽的“尚界”之后，成為鴻蒙智行的第六界。

對(duì)于阿維塔的這一系列動(dòng)作，外界存在了不少的猜測(cè)。在部分觀點(diǎn)看來(lái)，阿維塔可能比較期望成為引望（華為智能汽車解決方案品牌）的大股東，并通過(guò)“界”字輩品牌體系掌控更多話語(yǔ)權(quán)。

當(dāng)然，也不排除阿維塔此次申請(qǐng)“塔界”和“勢(shì)界”商標(biāo)的行為是作為一次保護(hù)性申報(bào)，而非實(shí)質(zhì)性的品牌更名。長(zhǎng)安汽車作為阿維塔的主要控股方，一貫強(qiáng)調(diào)“車企要有自己的靈魂”，其在合作中始終保持較強(qiáng)的獨(dú)立性和主導(dǎo)權(quán)。因此，“塔界”商標(biāo)的注冊(cè)更可能是為了在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)，而非完全依附于鴻蒙智行體系。

不過(guò)上一個(gè)持“靈魂論”的上汽，已經(jīng)完成了與華為的合作簽約，鴻蒙智行第五屆“尚界”的最終亮相也已經(jīng)只是時(shí)間問(wèn)題了，因此阿維塔的“塔界”就變得非常有意思了。從某種意義上說(shuō)，阿維塔申請(qǐng)“塔界”商標(biāo)的舉動(dòng)可能是在為未來(lái)與華為的合作鋪路。通過(guò)加入鴻蒙智行體系，阿維塔可以進(jìn)一步融入華為的智能生態(tài)，同時(shí)借助“界”字輩品牌的統(tǒng)一形象提升市場(chǎng)認(rèn)知度。

無(wú)獨(dú)有偶的是，在今年早些時(shí)候2025神龍汽車經(jīng)銷商大會(huì)上，還曝光了一款名為“示界”的車型，神龍汽車由東風(fēng)汽車集團(tuán)與Stellantis集團(tuán)合資而成，至于這款示界是否是鴻蒙智行旗下，目前也沒(méi)有更進(jìn)一步的消息。但考慮到今年1月份東風(fēng)奕派與華為智能汽車解決方案達(dá)成了戰(zhàn)略合作，只能說(shuō)，一切皆有可能。

隨著汽車智能化進(jìn)一步落實(shí)，特別是比亞迪全民智駕政策的全面鋪開，今年對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，如何實(shí)現(xiàn)全面智能化顯得尤為重要，而選擇華為這樣的企業(yè)作為合作，至少在當(dāng)下來(lái)說(shuō)會(huì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選項(xiàng)。這意味著，在今年或許我們還能夠看到更多界字輩車型的亮相，來(lái)進(jìn)一步壯大鴻蒙智行的隊(duì)伍。