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今年，比亞迪年初率先開啟新能源汽車的價格戰，一些老車型都迎來比較大幅度的降價，一些老車主紛紛叫罵“遭背刺”，隨后比亞迪在新的一年更新迭代推出了多款車型，銷量也是異常兇猛，對國內的汽車行業造成了一個強有力的沖擊。

而在昨晚，比亞迪海洋網又發布了純電2025款海豹、混動海豹07 DM-i新車型，覆蓋17.58-23.98萬元以及13.98-19.58萬元價格區間。

會后，比亞迪海洋網銷售事業部總經理張卓在媒體采訪中透露，海豹系列不是一個單一的產品，而是一個家族，將包括海豹05、海豹06、海豹07、海豹08、海豹09，其中“56789”將會覆蓋A 級到C級并且兼顧EV、DM等車型，從命名不難猜測，數字越大相應的車級別也就越高，后面SUV車型的海獅系列也會按照“56789”的規則來命名。

而且對于今年熱議的汽車價格戰問題，張卓也給出了正面的回應“別人做不到，就以為比亞迪也做不到，肯定是做了一些偷工減料，但其實比亞迪沒有去偷工減料，也不會一味犧牲整車的利潤，而是將周邊零配件的利潤全部讓掉，沒有中間商，將中間商的利潤來反哺整車。”

而且張卓表示“比亞迪沒有去掀起什么價格戰，都是合理的定價區間”。

相比其它車企，作為國內汽車行業老大哥的比亞迪，確實有著自己的控成本優勢，許多零配件都是自己生產，擁有著比較成熟的生產鏈，而這一定程度上就降低了配件的成本，再加上龐大的汽車銷量，成本再度被攤薄，汽車定價也就擁有更高的自由度。