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今年開(kāi)年來(lái)，大家紛紛發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)之前免費(fèi)騎、一元兩元包月等優(yōu)惠活動(dòng)已經(jīng)沒(méi)有了，現(xiàn)在每天騎車(chē)都要一塊錢(qián)讓人有些不習(xí)慣。這不禁讓大家開(kāi)始回想起來(lái)去年的“百團(tuán)大戰(zhàn)”。

去年的燒錢(qián)大戰(zhàn)給共享單車(chē)整個(gè)行業(yè)帶來(lái)的影響大家也是有目共睹，不少的共享單車(chē)在去年的燒錢(qián)大戰(zhàn)中慘烈死去。摩拜與ofo在整個(gè)共享單車(chē)大環(huán)境的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，不得不一直投入成本給大家優(yōu)惠，進(jìn)行燒錢(qián)大戰(zhàn)來(lái)維持自己的優(yōu)勢(shì)，同樣也是為了逼走競(jìng)爭(zhēng)者。

結(jié)果也如他們期待的一樣，眾多趁著浪潮而起來(lái)的共享單車(chē)在2017年陸續(xù)倒閉，只余下摩拜與ofo兩家。這兩家在2017年以不盈利的方式來(lái)給大家優(yōu)惠，使得大家習(xí)慣其存在，也讓他們一直貫穿在我們的2017年。

但是到了今年，一直以來(lái)的虧本肯定不是一個(gè)企業(yè)的初衷，畢竟不是慈善企業(yè)，摩拜和OFO漸漸減少自己的優(yōu)惠力度。那么長(zhǎng)時(shí)間，那么大力度的投入是時(shí)候得到回報(bào)了，假設(shè)按照目前的價(jià)格，接下來(lái)只剩下摩拜與ofo兩家，根據(jù)大家使用的頻率，所以可以猜測(cè)利潤(rùn)市場(chǎng)是有多么廣闊了！

至于ofo以及摩拜方面也表示接下來(lái)要改變一些模式，從之前的粗放要轉(zhuǎn)換到現(xiàn)在精細(xì)管理，摩拜方面為了打擊亂停亂放，毀滅單車(chē)將加入信用分系統(tǒng)。ofo則是要改進(jìn)企業(yè)模式，力求創(chuàng)新。