CES2018 再爆“核彈”，英偉達(dá)推出有史以來最復(fù)雜AI超級(jí)計(jì)算芯片

陳加樂 / 2018-01-08 16:45177820

作為全球矚目的消費(fèi)類科技行業(yè)展會(huì)，CES2018于1月8日在美國(guó)拉斯維加斯拉開帷幕。無數(shù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和科技愛好人士蜂擁而來，在這里可以首瞻到全球最先進(jìn)的新技術(shù)、新想法，它們一個(gè)個(gè)落實(shí)在有趣的產(chǎn)品之中，標(biāo)志著人類對(duì)消費(fèi)電子領(lǐng)域研究探索的步伐。英偉達(dá)作為全球圖形技術(shù)和數(shù)字媒體處理器行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商，于剛剛召開發(fā)布會(huì)，黃仁勛于會(huì)上正式推出DRIVE Xavier，這是一款為無人車準(zhǔn)備的AI超級(jí)計(jì)算芯片，是全球首個(gè)自動(dòng)機(jī)器處理器，也是有史以來最復(fù)雜、最大的SoC。

作為全球最大的SoC，Drive Xavier的研發(fā)共投入了2000個(gè)工程師，研發(fā)四年時(shí)間。Drive Xavier的面積達(dá)到350mm2，擁有晶體管數(shù)量達(dá)到90億個(gè)，制程為12nFFN，它使用雙向處理dual processing，支持每秒30萬(wàn)億次運(yùn)算，功率只有30瓦，能效比上一代架構(gòu)高了15倍。而其研發(fā)費(fèi)用達(dá)到了驚人20億美元。

黃仁勛也適時(shí)介紹了自己的合作伙伴，包括中國(guó)的百度和德國(guó)的ZF，黃仁勛表示中國(guó)是世界上最大的市場(chǎng)，以后每一輛制造出來的汽車都需要與中國(guó)兼容，而且其表示以后每輛使用DRIVE Xavier和DRIVE X的汽車，都可以在中國(guó)運(yùn)營(yíng)。

發(fā)布會(huì)上，英偉達(dá)還帶來了兩款軟件Drive AR與DRIVE IX。DRIVE IX智能體驗(yàn)軟件開發(fā)套件，通過車身內(nèi)外的傳感器，為駕駛員和乘客提供 AI 輔助功能。DRIVE AR 是一款增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)軟件開發(fā)套件。它面向 AI 汽車的軟件平臺(tái)將融合計(jì)算機(jī)視覺、計(jì)算機(jī)圖形和 AI等功能。它能夠?qū)h(huán)繞攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器融合的數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理，完成對(duì)外部世界的感知，然后再經(jīng)過多重運(yùn)算從而輸出路線規(guī)劃給你。

不光是自動(dòng)駕駛方面，黃仁勛還介紹了Volta架構(gòu)處理器，搭載著運(yùn)算速度達(dá)到125 TFLOPS（每秒萬(wàn)億次浮點(diǎn)運(yùn)算）的tensor core，用于處理AI工作負(fù)載，在會(huì)上，黃仁勛還給大家演示了AI的神奇之處，比如8個(gè)Tesla V100芯片每秒可以識(shí)別7012張圖片，生成不存在的人臉，應(yīng)景而作的歌曲等。

英偉達(dá)在最后表示與大眾合作推出了大眾的新款面包車I.D. Buzz，大眾首席執(zhí)行官 Herbert Diess親臨現(xiàn)場(chǎng)，與老黃討論汽車行業(yè)的未來愿景，包括AI和深度學(xué)習(xí)如何塑造大眾新一代智能汽車發(fā)展，以及如何利用 NVIDIA DRIVE IX 平臺(tái)打造全新座駕體驗(yàn)并提高安全性。