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隨著電氣化大潮的涌來，全球車企都在積極推進新能源汽車的發(fā)展，而如今馬自達也開始向新能源轉(zhuǎn)型。據(jù)外媒報道，日前馬自達總裁兼首席執(zhí)行官Akira Marumoto宣布馬自達開始向電動化轉(zhuǎn)變。據(jù)悉，馬自達計劃到2030年投入約1.5萬億日元，約合106億美元來應(yīng)對電氣化轉(zhuǎn)型，以擴大電動汽車產(chǎn)量。這將包括研究和制造，以及與公司在電池開發(fā)、半導(dǎo)體、電驅(qū)動裝置等方面的合作。

為了實現(xiàn)馬自達雄心勃勃的電氣化目標(biāo)，該公司已經(jīng)制定了三個階段的電氣化計劃。首先，該公司將“利用由多種電氣化技術(shù)組成的技術(shù)資產(chǎn)，實現(xiàn)減少環(huán)境足跡和生產(chǎn)有吸引力的產(chǎn)品”。第二，馬自達將在中國推出其下一代混合動力系統(tǒng)和第一批新的電動汽車，這些汽車后續(xù)將進入其它市場。第三，該公司將“促進電池電動車的全面推出，并考慮對電池生產(chǎn)進行投資”。

另外，馬自達計劃在廣島總部工廠生產(chǎn)電動汽車，并出口到美國等其他國家。該公司目前預(yù)計，到2030年，電動汽車將占其總產(chǎn)量的30%至40%，而此前的目標(biāo)是25%。

電池在電動汽車中非常重要，約占電動汽車生產(chǎn)成本的30%。馬自達試圖通過外部采購降低固定成本，該公司預(yù)計到2030年將在電池采購上花費數(shù)千億日元。

此外，馬自達將加大電動汽車專用車身和電機的研發(fā)力度，以便在2025至2030年期間正式推出純電動汽車。該公司還計劃與日本半導(dǎo)體制造商羅姆合作，開發(fā)用于電動汽車驅(qū)動設(shè)備的半導(dǎo)體組件。