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昨晚，期待已久的騰勢D9正式上市，該車為騰勢旗下首款MPV車型，采用2+2+3的7座布局，此次新車共推出了DM-i和EV兩種動力，7款車型，售價區間為32.98~45.98萬元，此外，還推出了1款創世限量版車型，售價66萬元。

外觀方面，新車采用了全新的π-Motion勢能美學設計語言，前臉采用了大尺寸直瀑式格柵設計，但是在細節上，針對不同動力車型有所調整，其中DM-i車內格柵內部采用了C字形鍍鉻飾件，而EV車型則是采用了纖細的鍍鉻飾條，提升辨識度的同時，有效地實現車型區分。

側面部分，新車采用了短發動機艙的設計，這為車內大空間提供了保障。腰線采用了微微上揚的設計，并貫穿全車，帶來不錯的視覺效果。車輛配備了密輻式輪圈、熏黑處理的B柱、C柱，也為車輛營造的一些運動氣息。當然，作為高端MPV車型，電動側滑門肯定是不會缺失的。

車尾部分，新車采用了比較方正的造型，看上去更顯大氣。尾燈則采用了與整車相呼應的一體式流線元素，進一步提升了辨識度。車尾還配備了一個小尺寸車頂擾流板，進一步提升了運動感。

內飾部分，新車采用了環抱式中控布局，配備了全液晶儀表盤、17.3英寸懸浮式中控屏，以及后排娛樂系統、扶手屏、HUD抬頭顯示，科技感十足。車輛配備了雙幅式方向盤，水晶檔把，并在中控區域配備了無線充電面板。

中控屏搭載了騰勢Link超智能交互座艙系統，并采用了全新的UI設計，可以實現5G速聯，兼容安卓生態，支持藍牙5.2、WiFi6等，滿足智能化使用需求。

此外，在前排座椅后方，還配備了雙12.8英寸頭枕屏，支持獨立喚醒、手機投屏、多屏互動等功能，滿足后排乘客娛樂需求；并配備了可升降攝像頭，方便后排乘客進行線上會議等操作。

新車采用了2+2+3的7座布局，其中第二排采用了零感人體工學座椅，支持10向電動座椅調節和6向睡眠頭枕，配備了電動腿托和大角度靠背調節，提升乘坐舒適感。

科技配置方面，新車標配了騰勢Pilot L2級智能輔助駕駛系統，支持ICC智能領航、LCC車道居中、DOW車門開啟預警等一系列功能。

動力部分，新車提供了DM-i和EV兩種動力，其中DM-i四驅版本系統綜合功率為299kW，峰值扭矩681牛·米，百公里加速7.9秒；而EV四驅版本最大功率275kW，峰值扭矩470牛·米，百公里加速6.9秒。

續航部分，DM-i兩驅版本提供了50km和190km兩種續航里程，NEDC工況下綜合續航里程分別為945km和1040km；DM-i四驅版本純電續航180km，NEDC工況下續航為970km；EV車型兩驅版本CLTC工況下純電續航620km，四驅版本CLTC工況純電續航600km。EV車型還配備了雙槍并充技術，15分鐘可補能230km，緩解續航焦慮。