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中國(guó)南京，2017年4月14日——你或曾乘它泛舟湖面，也曾將它用作建造房屋，甚至曾用它烹調(diào)過美食，但是你能想象竹子——世界上最堅(jiān)韌的植物之一——也能用于制造汽車嗎？

當(dāng)人們投入大量時(shí)間和精力研究超強(qiáng)碳纖維和輕質(zhì)鋁材等新材料的應(yīng)用并取得突破性進(jìn)展的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)了一種來自大自然的神奇材料——竹子以最快每天一米的速度生長(zhǎng)。

“竹子本身有很多特性。它強(qiáng)度高的同時(shí)兼具韌性，而且因?yàn)樗谥袊?guó)和亞洲許多其他國(guó)家資源豐富，竹子被視為可持續(xù)再生的材料，”福特汽車南京工程研發(fā)中心材料工程主管尹文英說道。

一個(gè)多世紀(jì)以來，竹子的應(yīng)用價(jià)值備受關(guān)注。比如，托馬斯·愛迪生發(fā)明第一只燈泡時(shí)就曾經(jīng)用竹子做成燈絲以測(cè)試燈泡的壽命。在建筑領(lǐng)域，竹子也被廣泛應(yīng)用，因?yàn)槿藗儼l(fā)現(xiàn)竹子的拉伸強(qiáng)度（或者說竹子可以承受的最大拉伸應(yīng)力）可與某些金屬材料相媲美，甚至更優(yōu)。此外，與其他樹種長(zhǎng)達(dá)幾十年的生長(zhǎng)期相比，一棵竹子大約只需2-5年的時(shí)間即可成熟，更凸顯了竹子可再生的特性。

近年來，尹文英和她的團(tuán)隊(duì)與供應(yīng)商緊密合作，研究將竹子用于制作汽車內(nèi)飾，主要評(píng)估將竹子與其它塑料相結(jié)合做成高強(qiáng)度零部件的可行性。通過拉伸強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度等性能測(cè)試，他們發(fā)現(xiàn)和其它合成或天然纖維相比，竹子展現(xiàn)出了優(yōu)異的綜合性能，且其復(fù)合材料在超過100攝氏度的高溫下，仍能保持良好的功能性。

針對(duì)竹子的研究和測(cè)試仍在繼續(xù)，但福特汽車早已將很多可持續(xù)、回收材料應(yīng)用于其在亞太區(qū)在售的車型上。

在可持續(xù)或回收材料被正式應(yīng)用于汽車之前，它們必須確保符合福特汽車全球統(tǒng)一的性能標(biāo)準(zhǔn)。在亞太區(qū)，尹文英和她的團(tuán)隊(duì)伙伴對(duì)每一種材料都進(jìn)行了充分的測(cè)試和分析，以保證這些材料在性能和持久度方面與新料相比并不遜色。

目前，福特汽車亞太區(qū)正在使用的一種可持續(xù)材料是從紡織面料和地毯紗線生產(chǎn)過程中回收的高品質(zhì)尼龍紗線，在尼龍紡絲工業(yè)中通常存在百分之一至百分之三的報(bào)廢率，福特汽車通過與供應(yīng)商合作回收利用這部分廢紗線，將其應(yīng)用于福特?？怂购透ｎＫ共糠周囆偷睦鋮s風(fēng)扇葉片的制造，實(shí)現(xiàn)每年減少填埋的廢紗線長(zhǎng)度約70多萬公里——幾乎等于往返月球一圈的距離。

同樣令人驚嘆的是，在嚴(yán)格的驗(yàn)證后，福特汽車將洗衣機(jī)內(nèi)膽生產(chǎn)線上因外觀、尺寸不達(dá)標(biāo)而產(chǎn)生的報(bào)廢件加以回收利用，用于制備車身底部的導(dǎo)流板，從而減小車輛風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，幫助車主節(jié)省油耗成本。

回收材料的應(yīng)用也并不僅僅局限于非可視的零部件，福特汽車多款車型的座椅面料皆使用了由100%回收材料（如礦泉水瓶等）制作成的REPREVE循環(huán)再生纖維材料，在亞太地區(qū)，福特蒙迪歐、福睿斯和銳界的部分車型都已使用這一座椅面料。截至目前，由于使用了這種座椅面料，福特汽車幫助減少填埋礦泉水瓶的數(shù)量近2500萬個(gè)。

在以上案例中，都是先把原材料轉(zhuǎn)化為可塑形態(tài)，隨后再加工成可用于福特汽車的終端產(chǎn)品。在被做成冷卻風(fēng)扇葉片和導(dǎo)流板之前，回收的廢紗線和洗衣機(jī)內(nèi)膽須先被加工成樹脂粒子，而塑料瓶在變身座椅面料之前，須經(jīng)過熔融紡絲變成PET纖維，再紡成紗線和面料的過程。

尹文英表示，由于大眾對(duì)于綠色材料如礦泉水瓶做成汽車座椅面料，紡絲做成冷卻風(fēng)扇葉片的過程缺乏了解，她的工作從實(shí)驗(yàn)室的研究與開發(fā)延伸到了對(duì)綠色理念的推廣。“當(dāng)我告訴別人我們是如何在汽車中使用可持續(xù)材料和回收材料的時(shí)候，通常人們會(huì)有兩種極端的反應(yīng)，有些人當(dāng)下立刻對(duì)我們的綠色理念表示贊賞，另一些人則對(duì)產(chǎn)品的安全性表示擔(dān)憂。當(dāng)大家了解到我們的工作就是確保這些材料不僅具有高品質(zhì)，而且保證產(chǎn)品在各方面都堅(jiān)固耐用后，人們還是樂于看到這些回收材料的應(yīng)用的。”

作為福特汽車全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，福特通過再使用和回收利用材料以降低車輛制造環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的影響，與此同時(shí)在全球范圍內(nèi)加快研究提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的先進(jìn)技術(shù)。近年來，福特汽車加大了對(duì)非金屬回收材料和生物基材料的推廣應(yīng)用。近期，隨著纖維素增強(qiáng)材料在中控臺(tái)部件和稻殼填充材料在電機(jī)外罩上的引入，應(yīng)用于福特量產(chǎn)車輛的生物基材料數(shù)量增長(zhǎng)到了8種。全球范圍內(nèi)，其它生物基材料還包含椰殼纖維復(fù)合材料，用于制作門嵌式板的洋麻纖維復(fù)合材料和用于制作汽車坐墊、頭枕的大豆基發(fā)泡材料，等等。