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提到消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，相信大疆是這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的王者，能打敗它的，或許也就只有大疆自己了。最近，大疆帶來(lái)了全新的御Mavic Air 2，依舊是小巧便攜的體型，但無(wú)論是拍攝能力，還是飛行控制，都得到了全面的提升。

日前，我們收到了這臺(tái)全新的Mavic Air 2無(wú)人機(jī)，趁著五一假期，來(lái)深入感受下，它所帶來(lái)的全新的飛行體驗(yàn)。

關(guān)于外觀

這次Mavic Air 2到手后的第一感覺，就是與前代Mavic Air相比，外形設(shè)計(jì)上有著較大的改變，Mavic Air 2給人的感覺，反而更像是Mavic 2的造型，少了一些圓潤(rùn)，多了一些棱角分明。

我們先拿官方的圖片來(lái)做下對(duì)比，可以看到，Mavic Air 2給人的感覺，與Mavic 2和Mavic Mini更為相似，似乎大疆在統(tǒng)一著Mavic御系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

Mavic Air 2采用了前代同樣的折疊結(jié)構(gòu)，但相比前代，無(wú)論是體積還是重量，都有所上升。從參數(shù)上來(lái)說(shuō)，Mavic Air 2相比Mavic Air，長(zhǎng)了近12mm，寬了近28mm，同時(shí)還重了140g重量。

當(dāng)然，所有這一些的提升，都不是毫無(wú)意義的，Mavic Air 2此次將傳感器提升到了1/2英寸，支持4800萬(wàn)像素照片的拍攝，以及4K 60fps視頻、8K移動(dòng)延時(shí)視頻的拍攝。而在飛行性能上，Mavic Air 2支持34分鐘的飛行續(xù)航，43km/h的P檔飛行速度，而運(yùn)動(dòng)模式下更是可以達(dá)到19m/s的飛行速度。同時(shí)，Mavic Air 2還支持10公里的高清數(shù)字圖傳距離，包括避障、跟隨等智能飛行能力也得到了全面提升。

當(dāng)然，體積的增大并不影響它的便攜性，在折疊收納后，依然可以非常方便地放入背包中。

螺旋槳也同樣采用了折疊設(shè)計(jì)，在飛行結(jié)束后，只需將螺旋槳折疊即可進(jìn)行收納，無(wú)需拆卸螺旋槳。此外，大疆還給此次的Mavic Air 2配備了全新的靜音槳，螺旋槳尾梢微微彎曲，可以降低飛行噪音，并提升飛行性能。

機(jī)身的前、后方以及底部都配備了雙目視覺傳感器，并搭載APAS3.0飛行輔助系統(tǒng)，能夠在飛行過(guò)程中識(shí)別前方障礙物，自主規(guī)劃避障路徑，確保飛行安全。

而在底部，還配備了紅外距離傳感器，可以實(shí)現(xiàn)50米高度范圍內(nèi)的精準(zhǔn)懸停。

不過(guò)需要注意的是，機(jī)身兩側(cè)沒有視覺傳感器，所以在飛行過(guò)程中還是要注意環(huán)境安全。特別是拍攝一些環(huán)繞模式的視頻時(shí)，盡量要選擇空曠的環(huán)境進(jìn)行。

電池相比前代體積同樣也有所增大，帶來(lái)了更為長(zhǎng)久的續(xù)航，同時(shí)電池也移到了機(jī)身的頂部。

遙控器則采用了全新的設(shè)計(jì)，與前一代已經(jīng)完全不同了。體型更大，同時(shí)手機(jī)的夾持結(jié)構(gòu)也從底部改到了頂部。

這樣的設(shè)計(jì)，可以更好地適應(yīng)現(xiàn)在屏幕越來(lái)越大的手機(jī)，同時(shí)屏幕在上方，操控體驗(yàn)也更好了。而遙控器更大的體積也可以容納更大的電池，此次遙控器支持240分鐘續(xù)航，基本上完全不用擔(dān)心遙控器的電力問題，甚至它還能給手機(jī)進(jìn)行充電。

關(guān)于性能

說(shuō)完外觀上的改變，接下來(lái)看下Mavic Air 2在性能上的提升。Mavic Air 2搭載了1/2英寸傳感器，支持4800萬(wàn)像素照片、4K 60fps視頻、8K移動(dòng)延時(shí)等拍攝，這相對(duì)于前代的提升是非常明顯的。

樣張

局部100%放大

我們直接來(lái)看下實(shí)拍的表現(xiàn)，可以看到，在白天光線充足的情況下，得益于高像素，照片細(xì)節(jié)非常豐富，即使是在照片進(jìn)行100%的時(shí)候，可以看到照片的解析力和銳度依舊表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)。

暗光樣張

而傳感器尺寸的加大，對(duì)于暗光環(huán)境下拍攝，也有很大的提升，從樣張可以看到，照片噪點(diǎn)更少，畫面更為純凈，并且一些細(xì)節(jié)表現(xiàn)也更為豐富。

此外，Mavic Air 2還加入了智能拍照技術(shù)，包括場(chǎng)景識(shí)別、純凈夜拍以及HDR三種拍攝技術(shù)，你可以理解為類似手機(jī)的AI拍攝，通過(guò)這些技術(shù)，能夠識(shí)別場(chǎng)景的航拍場(chǎng)景，并針對(duì)這些場(chǎng)景進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化，輕松拍出精彩大片。不過(guò)，可能是出于圖像算法的原因，智能拍照模式下，輸出的照片為1200萬(wàn)像素，而非4800萬(wàn)像素，使用時(shí)需要注意。

大疆無(wú)人機(jī)的智能飛行、拍攝技術(shù)，一直是用戶津津樂道的地方，而此次Mavic Air 2將APAS（高級(jí)輔助飛行系統(tǒng)）升級(jí)到了3.0，使用了更為先進(jìn)的實(shí)時(shí)全局地圖構(gòu)建技術(shù)和全局路徑規(guī)劃算法，相比前代產(chǎn)品，全面提升避障性能和規(guī)劃路徑的能力。

最為顯著的是避障能力的提升相當(dāng)明顯，我們使用樹木等障礙物來(lái)體驗(yàn)了Mavic Air 2的避障能力，可以看到，Mavic Air 2都能輕松避過(guò)，甚至它能追蹤著我從兩棵樹之間穿行而過(guò)。

此外，此次智能跟隨也升級(jí)到了3.0，最大的提升就是在跟隨主體被障礙物遮擋的情況下，Mavic Air 2可以躲避障礙物，然后繼續(xù)跟隨，確保了飛行器的安全，同時(shí)也能保證拍攝的成功率。不過(guò)需要注意的是，在高幀率下，APAS 3.0的相關(guān)功能不可用，使用時(shí)，需要把拍攝幀率調(diào)整為30fps。

興趣點(diǎn)環(huán)繞此次也提升到了3.0，不僅可以圍繞靜態(tài)目標(biāo)進(jìn)行環(huán)繞，動(dòng)態(tài)目標(biāo)也可以進(jìn)行拍攝。此外包括建筑等大型目標(biāo)，同樣可以進(jìn)行環(huán)繞拍攝，可玩性更高。

延時(shí)攝影也是現(xiàn)在很多人所熱衷的拍攝方式，Mavic Air 2支持拍攝4K及8K分辨率移動(dòng)延時(shí)視頻，支持自由和軌跡演示功能。延時(shí)功能的加入，很好了體現(xiàn)了大疆在技術(shù)實(shí)力上的自信，因?yàn)閼彝Ｅ臄z延時(shí)攝影，對(duì)于無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)的控制有著相當(dāng)高的要求。

小行星模式

沖天模式

此外，漸遠(yuǎn)、螺旋、沖天、小行星等拍攝模式都依舊支持，多種拍攝模式相結(jié)合，你可以更加輕松地拍攝出有意思的大片來(lái)。

Mavic Air 2采用了OcuSycn 2.0高清圖傳技術(shù)，支持最遠(yuǎn)10公里圖傳距離，支持2.5GHz/5.8GHz雙頻通信，可以在飛行過(guò)程中智能識(shí)別通訊質(zhì)量好壞，自動(dòng)切換。當(dāng)然，在實(shí)際飛行中，遇到樓群等建筑的時(shí)候，難免會(huì)出現(xiàn)遮擋信號(hào)的情況，但10公里這樣一個(gè)理論值，也足以應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)的使用情況，畢竟這樣一臺(tái)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，很難有飛到這么遠(yuǎn)的情況。

續(xù)航方面，Mavic Air 2此次支持34分鐘的續(xù)航時(shí)長(zhǎng)，不僅僅比上代Mavic Air要長(zhǎng)，甚至比Mavic Pro也要長(zhǎng)上那么一點(diǎn)點(diǎn)，表現(xiàn)可以說(shuō)是相當(dāng)出色。實(shí)際使用來(lái)看，差不多飛行快接近30分鐘的時(shí)候，會(huì)提醒低電量返航，整個(gè)飛行時(shí)長(zhǎng)基本上與官方標(biāo)稱的差距不大。當(dāng)然如果想要玩得盡興，多帶兩款電池是非常有必要的。

“模板”模式

“高級(jí)”模式

而大疆無(wú)人機(jī)的易用性，不僅僅體現(xiàn)在飛行上，對(duì)于內(nèi)容，大疆也提供了簡(jiǎn)單易用的工具。DJI Fly這樣一個(gè)APP，除了完成飛行控制外，還內(nèi)置了非常好用的視頻制作工具，你可以選擇模板，根據(jù)提示導(dǎo)入素材，就能非常方便地完成短片制作。當(dāng)然，對(duì)于有進(jìn)階需求的用戶，選擇“高級(jí)”模式，可以對(duì)視頻的轉(zhuǎn)場(chǎng)、色彩、配樂、字幕等方面進(jìn)行剪輯處理，在DJI Fly也能輕松完成一些較為復(fù)雜的視頻內(nèi)容的編輯。

最后，我們來(lái)看一段由DJI Fly制作的短片。

總結(jié)：

相比前代產(chǎn)品，Mavic Air 2雖然犧牲了一點(diǎn)體積以及重量，但換來(lái)了更為優(yōu)秀的操控體驗(yàn)，以及更為卓越的成像效果。而相比Mavic Mini，盡管Mavic Air 2更為專業(yè)，但對(duì)于新手用戶來(lái)說(shuō)同樣非常友好，上手極易。如果你還沒有接觸無(wú)人機(jī)航拍，Mavic Air 2或許是個(gè)不錯(cuò)的開始，它會(huì)讓你愛上這樣一種從不同的視角來(lái)觀察這個(gè)世界的感覺。